習(xí)近平主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議
習(xí)近平主持中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議 強(qiáng)調(diào)相關(guān)重點(diǎn)工作
推動(dòng)新一輪大規(guī)模設(shè)備更新與消費(fèi)品以舊換新工作開(kāi)展
著力有效降低全社會(huì)物流成本
李強(qiáng)蔡奇丁薛祥出席會(huì)議
據(jù)新華社北京2月23日消息，2月23日下午，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)主任習(xí)近平主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議。此次會(huì)議聚焦兩大關(guān)鍵議題展開(kāi)研究，一是大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新問(wèn)題，二是有效降低全社會(huì)物流成本問(wèn)題。習(xí)近平總書(shū)記在會(huì)上發(fā)表重要講話時(shí)特別強(qiáng)調(diào)，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措，應(yīng)鼓勵(lì)并引導(dǎo)開(kāi)展新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作。物流作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接著生產(chǎn)與消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)，必須有效降低全社會(huì)物流成本，以此增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。
中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)副主任李強(qiáng)，中共中央政治局常委、中央書(shū)記處書(shū)記、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)委員蔡奇，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)委員丁薛祥出席了此次會(huì)議。
會(huì)議分別聽(tīng)取了國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部關(guān)于大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新情況的匯報(bào)，以及國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部關(guān)于有效降低全社會(huì)物流成本情況的匯報(bào)。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家鐵路集團(tuán)進(jìn)行了書(shū)面匯報(bào)。
會(huì)議著重指出，推行大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新，能有力促進(jìn)投資和消費(fèi)，不僅對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展有益，更對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重大意義。要打出政策“組合拳”，推動(dòng)先進(jìn)產(chǎn)能比重持續(xù)提高，讓更多高質(zhì)量耐用消費(fèi)品進(jìn)入居民生活，實(shí)現(xiàn)廢舊資源的循環(huán)利用，大幅提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的質(zhì)量和水平。在推進(jìn)過(guò)程中，要堅(jiān)持以市場(chǎng)為主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的原則，堅(jiān)持鼓勵(lì)先進(jìn)、淘汰落后，堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)、有序提升。
會(huì)議明確提出，要推動(dòng)各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備的更新以及技術(shù)改造，鼓勵(lì)汽車(chē)、家電等傳統(tǒng)消費(fèi)品進(jìn)行以舊換新，積極推進(jìn)耐用消費(fèi)品以舊換新工作。同時(shí)，要推動(dòng)大規(guī)?；厥昭h(huán)利用，加強(qiáng)“換新 + 回收”物流體系和新模式的發(fā)展。對(duì)于消費(fèi)品以舊換新工作，要實(shí)現(xiàn)中央財(cái)政和地方政府聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌支持全鏈條各環(huán)節(jié)，讓更多實(shí)惠惠及消費(fèi)者。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。物流降成本的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和人民群眾，基本前提是保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定，主要途徑是調(diào)整結(jié)構(gòu)、推進(jìn)改革，有效降低運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本和管理成本。要優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，形成統(tǒng)一高效、競(jìng)爭(zhēng)有序的物流市場(chǎng)。要優(yōu)化主干線大通道，打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，鼓勵(lì)發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛等相結(jié)合的物流新模式。還要統(tǒng)籌規(guī)劃物流樞紐，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大生產(chǎn)力布局，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)。
中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)委員出席會(huì)議，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。
來(lái)源：新華社
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